Преимущества и особенности машин

Обновлено: 22-04-2014, 14:29, посмотрело: 10233

Самоходные машины «ORTECO» для забивания стоек барьерных ограждений, панелей солнечных батарей, оград, заборов, звукоизоляционных панелей и т.д. представляют собой самую передовую на сегодняшний день разработку в этой области. Машина является продуктом 40-летнего опыта и разработок компании «ORTECO» и по праву считается №1 в этой сфере. Машины и оборудование «ОРТЕКО» эксплуатируются по всему миру во всех климатических зонах, типах рельефа и с успехом выполняют весь спектр возложенных на них задач, будь-то дороги, поля солнечных станций электроснабжения, промышленные ограждения, звукоизоляционные конструкции или виноградники. Широкие возможности машин и различное опциональное оборудование позволяют использовать их в самых разных отраслях народного хозяйства, делая по настоящему универсальными.

Ниже приведён ряд преимуществ и особенностей машин «ORTECO» как в сфере их эксплуатации, так и в сфере проектирования, конструкции, эргономики и безопасности.

1. Молоты машин «ORTECO» обладают более высокой мощностью, что является важным преимуществом при работе в тяжёлых условиях, горной местности, на дорогах с бетонным основанием и т.д. Например, молот машины «ВТР1000HD» производит 1060 Дж ударного усилия, тогда как схожие по характеристикам машины других производителей производят лишь до 850 Дж (на 20% меньше).

2. Кожух молота является важным элементом, так как он несёт несколько функций:

  • увеличивает вес молота;
  • снижает шум при работе;
  • обеспечивает безопасность для оператора;
  • скрывает все соединения от воздействия атмосферных осадков;
  • ударный боёк также закрыт кожухом, который предохраняет оператора от мелких частиц железа, которые могут его поранить.

Машины других производителей не оснащены кожухами молотов, тем самым они представляют большую опасность и более шумны.

3. Молот «ORTECO» вместе с кожухом движется вниз под собственным весом, что обеспечивает наиболее эффективное использование ударного усилия и не перегружает конструкцию. У других машин молот тянется вниз цепью при помощи гидравлики. Цепь (и вся машина) подвержена высоким ударным нагрузкам, она никак не защищена и в случае разрыва может сильно травмировать оператора машины. Кроме того такая схема подачи молота сильно нагружает гидравлику машины и всю конструкцию. Такое применение обусловлено малым весом используемых молотов и меньшей их мощностью.

4. Мачта молота у машин «ORTECO» имеет точное позиционирование при помощи гидроцилиндров во всех направлениях в широких пределах, нет необходимости перемещать всю машину. Это повышает производительность выполняемых работ, точность забивания стоек, а также обеспечивает оператору дополнительное удобство в работе.

У машин конкурентов мачта молота (и соответственно сам молот) не могут перемещаться отдельно от шасси в продольном направлении, что требует перемещения всей машины для точного позиционирования молота по месту забивания стойки. Это снижает производительность машины, больше нагружает оператора и двигатель.

5. Для подключения дополнительных опций у машин «ORTECO» нет необходимости демонтажа молота. Всё дополнительное оборудование подключается к отдельным специальным выходам при помощи быстроразъёмных соединений. Установленные опции никак не мешают машине выполнять свою основную функцию – забивать стойки. Оператор, по мере необходимости, может оперативно применять эти опции в зависимости от ситуации. Производительность основного гидронасоса на машинах «ORTECO» существенно выше, что напрямую характеризует мощность и производительность машины. Например гидронасос машины «BTP1000HD» имеет производительность 110 л/мин, тогда как у других машин макс. до 80 л/мин (почти на 30% меньше). 

У машин конкурентов для подключения опций необходим полный демонтаж молота и установка этих опций на его место. Это снижает производительность машины, требует специального оборудования и персонала для замены молота на опции, увеличивает трудозатраты.

6. Гидравлические шланги у машин «ORTECO» аккуратно уложены и защищены специальными пластиковыми цепями-направляющими, либо проложены внутри конструкции машины и защищены. Они не мешают оператору при работе и не выступают за габариты машины.

У конкурентов гидрошланги смонтированы крайне небрежно, они не имеют пластиковых защитных цепей-направляющих, выступают за габариты машины и могут травмировать персонал в случае разрыва.

7. Фирма «ORTECO» для изготовления ответственных конструкций машины использует согнутые металлические листы, а не сварные, как у конкурентов, благодаря чему достигается максимальная прочность и эластичность установки, которая подвергается постоянным воздействиям толчков (ударов, сотрясений). Кроме того, используемый «ORTECO» сплав железа позволяет производить работы при очень низких температурах, что в наших условиях особенно актуально. Кроме того профиль мачты молота «ORTECO» изготовлен из металла большой толщины и имеет прямоугольное сечение, в отличии от мачты типа «двутавр» из тонкого металла у других машин.

8. На машинах «ORTECO» мачта молота состоит из двух частей, что позволяет, сложив нижнюю часть, заблокировать молот в нерабочем положении и обеспечивает безопасность при транспортировке. Также складная мачта молота позволяет существенно уменьшить габариты машины, что снижает затраты на её перевозку.

У конкурентов мачта молота не складывается и из-за этого в транспортном положении машина имеет как минимум на 1,5 метра большую длину.

9. Управление шасси и молотом у машин «ORTECO» находятся на разных панелях, это эргономично, безопасно и предотвращает возможные случайные движения машины. Гидрораспределителии подходящие к ним шланги полностью закрыты и безопасны для оператора. Главный манометр находится всегда в поле зрения оператора, обеспечивая постоянный контроль за работой машины.

У машин конкурентов управление шасси и молотом сконцентрировано на одной панели. Отчасти это объясняется тем, что для точного позиционирования молота необходимо двигать всю машину и отдельные рычаги шасси ещё больше усложнят работу оператора. С другой стороны, при такой компоновке, возможны случайные включения движения шасси, что небезопасно. Гидрораспределитель и подходящие к нему шланги полностью открыты и никак не защищены. В случае порыва шланга возможны травмы. Главный манометр находится вне поле зрения оператора и для контроля его показаний оператору необходимо совершать лишние движения.

10. Многочисленные опции уникальны только для машин «ORTECO» и на других машинах не применяются (лазерные и спутниковые системы нивелирования, системы подогрева «WEBASTO», генераторы высокой мощности, система автоматического контроля вертикали мачты молота, дистанционное радиоуправление, роликовые системы и т.д.)

11. Все элементы машин «ORTECO», включая структурные металлоконструкции, легко демонтируются и могут быть заменены модулями, все они перечислены в каталоге запасных частей для упрощения проведения работ по техническому обслуживанию и возможным заменам частей в случае поломок на рабочей площадке. Кроме того, даже через 20 лет компания «ORTECO» может производить полный ремонт машин (в наличии всегда имеются все необходимые детали и чертежи).

12. Ниже перечислены наиболее важные детали по технике безопасности и качеству производства принятые при разработке и реализации машин «ORTECO»:

  • Безопасность оператора в сочетании с практичностью использования, надежностью и производительностью согласно предписанному в Приложении 1, части 1, п. 1.2.2 Европейской Директивы о Машинах 98/37/CE.
  • Гидравлические шланги высокого давления являются опасными. В машинах «ORTECO» шланги расположены под пластиковой защитой, только два шланга в верхней части молота обтянуты защитным полотняным кожухом во избежание возникновения опасности в случае разрыва и даже в этом случае оператор надежно защищен согласно предписанному в Приложении 1, части 1, п.п. 1.3.2 и 1.5.3 Европейской Директивы о Машинах 98/37/CE.
  • Цепь, поднимающая молот, может представлять опасность. Металлические цепи «ORTECO» высшего качества, сертифицированы, соответствуют (с большим запасом) рабочим требованиям. Конструкция машины исключает высокие нагрузки на цепь. Место подсоединения цепи к металлической конструкции является точкой повышенной опасности. При производстве машин «ORTECO» используется система, гарантирующая максимальную безопасность:  первое звено цепи с обоих концов подсоединено двумя штифтами к металлоконструкции. В случае прогиба первого штифта, второй защищает молот от падения согласно предписанному в Приложении 1, части 1, п.п. 1.3.7 и 1.3.8 Европейской Директивы о Машинах 98/37/CE.
  • Ударный молот находится в стальном кожухе, зона удара молота на боек, который в свою очередь воздействует на стойку, полностью закрыта, защищая таким образом оператора от металлической стружки и окалин, согласно предписанному в Приложении 1, части 1, п. 1.3.3 Европейской Директивы о Машинах 98/38/CE.
  • Щит мачты и кожух молота служат также для того, чтобы ограждать оператора от нагревающихся элементов и излишнего шума от работающего молота.
  • Машина «ORTECO» сконструирована для возможности ведения работ в условиях максимальной безопасности. Все гидравлические цилиндры оснащены клапаном блокировки во избежание опасности в случае разрыва шланга.
  • Нормы предписывают максимально сократить шум, производимый машинами. Молот «ORTECO» герметизирован и звукоизолирован. Таким образом, производитель добился кроме предписанной цели (сокращение шумности), ещё и значительного повышения производительности рабочей фазы. Двигатель, установленный на машине, также звукоизолирован.
  • На рычаге, приводящем в движение молот, предусмотрена позиция блокировки при работе и система автоматической остановки молота и пока молот работает, оператор может отдаляться от машины избегая излишнего шума, который благодаря каркасу молота входит в установленные пределы уже в 5 метрах от машины. После автоматической остановки молота оператор возвращается к машине.
  • Компания «ORTECO» имеет сертификат качества UNI EN ISO 9001:2008 TÜV, поэтому весь производственный цикл подвержен постоянному мониторингу и заканчивается обязательными проверками и приемочными испытаниями для возможности экспортировать машины с гарантией их идеальной работы.
  • Производственные мощности компании «ORTECO» по выпуску машин вдвое выше по сравнению с конкурентами, что позволяет с минимальными сроками выполнять даже крупные заказы.

13. Преимущества Поставщика машин "ORTECO".

  • Компания ООО «КОРРУС-Техникс» является официальным и эксклюзивным поставщикоммашин «ORTECO» на территории Российской Федерации, стран СНГ и Балтии. Имеет в своём составе 14 филиалов и представительств. Численность персонала компании превышает 130 человек.
  • Поставками машин «ORTECO» ООО «КОРРУС-Техникс» занимается с 2004 года и за это время было реализовано более 350 единиц техники «ORTECO», которые успешно работают по всей территории РФ и СНГ во всех климатических зонах от Калининграда до Петропавловска-Камчатского и от Салехарда до Сочи и Алматы.
  • Сервисная служба ООО «КОРРУС-Техникс» состоит из 20 сервисных инженеров, которые распределены по всем филиалам. Это является гарантией молниеносной реакции на любые возможные проблемы с машинами не зависимо от того, где они работают.
  • Склады расходных материалов и запасных частей также распределены по складам филиалов ООО «КОРРУС-Техникс», что обеспечивает кротчайшие сроки их поставки. Лёгкость обслуживания и ремонта машин «ORTECO» позволяет выполнять быструю модульную замену вышедших из строя узлов и агрегатов и оперативно возвращать машину к работе.
  • Большой опыт эксплуатации машин «ORTECO» в наших условиях позволяет нам вносить изменения и доработки в их конструкцию на заводе-изготовителе, значительно повышая эксплуатационные и ресурсные характеристики.
  • ООО «КОРРУС-Техникс» активно развивает направление аренды, лизинга и выкупа (trade-in) машин «ORTECO», что позволяет нашим Клиентам подобрать оптимальную для себя схему покупки, аренды машин или обновления их парка.
  • В лице ООО «КОРРУС-Техникс» Вы найдёте поставщика не только машин для забивания стоек, но и огромного спектра другой дорожной и строительной техники.

Категория: Продукция » Машины для монтажа барьерного дорожного ограждения

 

Яндекс.Метрика